Mostohagyerek Bechtel?

Nem élvez többé elsőbbséget az erdélyi autópálya építése, a kormány figyelme a következő időszakban az Európai Unió által finanszírozott IV. páneurópai közlekedési folyosóra irányul – derül ki a szállításügyi minisztérium 2011–2015-ös időszakra szóló beruházási terveiből, melynek adatai szerint az infrastruktúra-fejlesztésre szánt költségvetési pénzek javát az uniós finanszírozású projektekhez irányítják. Az Anca Boagiu tárcavezető által ismertetett tervek szerint a minisztérium a következő két évben összesen 243 kilométer már építés alatt lévő autópálya befejezését tervezi, illetve újabb 290 kilométer sztráda építésére ír ki versenytárgyalást. A befejezni kívánt munkálatok listáján a Bechtel csupán egyetlen tétellel szerepel: a Berettyószéplakot Borssal összekötő szakaszról van szó, amelyre a minisztérium 960 millió eurót szán. A többi autópálya vagy autópálya-szakasz (Bukarest– Moara Vlăsiei, Arad–Temesvár, Cernavodă–Konstanca, az aradi és a konstancai körgyűrű) kivitelezése egymilliárd eurónál nagyobb összeget emészt fel, ám a munkálatok több mint kétharmadát az Európai Befektetési Bank révén uniós alapokból finanszírozzák. Az összesen 290 kilométer hosszúságú új pályaszakaszok kizárólag az Európai Unió által finanszírozott IV. páneurópai közlekedési folyosó részei: Nagylak–Arad, Temesvár–Lugos, Lugos–Déva, Déva– Szászváros, Szászváros–Nagyszeben. Ezeket a szakaszokat 2013-ra kívánja befejezni a minisztérium, kivétel a Lugos–Déva szakasz, amely 2015-re készülne el. maszol.ro [ ... ]

Letöltés: itt